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Les grands projets de la mairie

Projet de téléphérique

Tracé 1 - TRACE RETENU

Avantages :
  • Départ au coeur du village,
  • Possibilité de réalisation d'une gare routière au centre du village et au pied de la remontée,
  • Éviter la montée des cars sur la station d’Avoriaz,
  • Maitrise du foncier pour réalisation de parkings (environs 1000 places) et accès routier par la route de Coulet,
  • Possibilité de liaison par Taille de Mas du Pléney à la descente skis aux pieds
  • Minimum de survol d’habitations, aucun pylône vers les habitations,
  • Possibilité de séparer les navettes de la rive gauche à la rive droite par jonction de l’ascenseur.
  • Distance : à 250m de la mairie et 100m de l’Office du Tourisme et 300m du Pléney.
  • Départ des clients résidents à Morzine depuis le centre-village.
  • Inconvénients :

    • Obligation de créer une liaison avec un tapis ou en train pour rejoindre le Pléney à 300m,
    • Survol une partie des habitations.

    Tracé du Téléphérique Morzine Avoriaz

     

    Tracé 2

    Avantages :

    • Arrivée au pied des pistes du Pléney avec liaison Portes du Soleil,
    • Accès très rapide depuis la route des Gets,
    • Vue panoramique du village et de la vallée des Ardoisières (carrières d’ardoise),
    • Distance : à 900m de la mairie et 400m de l’Office du Tourisme.

    Inconvénients :

    • Pas de possibilité de création de parkings,
    • Accès difficile pour les piétons,
    • Accès difficile pour les départs à skis,
    • 2 pylônes d'environ 60 à 70m à réaliser,
    • Survol à plat de l’Office de Tourisme,
    • Pas de possibilité d’arrêt de navettes sans expropriation.

     

    Tracé 3

    Avantages :

    • Arrivée au pied des pistes du Pléney avec une jonction à envisager sur le domaine skiable pour une future liaison Portes du Soleil,
    • Possibilité de faire des parkings à proximité
    • Arrête navette à proximité
    • Distance : à 350m de la mairie et 700m de l’Office du Tourisme

    Inconvénients :

      • Parking plus couteux à réaliser et en nombre plus limité,
      • Situation éloignée du centre pour les piétons,
      • Avenue de Joux de Plane déjà saturée pour l’accès automobile,
      • Tracé en milieu de vallée avec minimum 4 pylônes à installer au milieu des habitations d’une haute ur de 60 à 70 m,
      • Survol vertical de l’Eglise (bâtiment classé monument historique) et de la place de la maire :
        • maitrise foncière très limitée et donc obligation d'expropriation pour implanter les pylônes.

    Pourquoi ce projet-là ?

    Ce projet d'aménagement global (3è voie + urbanisation avec parkings + téléphérique) a été défini en tenant compte de différents critères

    1. La 3ème voie : option d'un tracé souterrain choisie pour éviter la pollution visuelle et s'affranchir des problèmes de maîtrise foncière. C'est aussi la liaison la plus rapide, la plus économique par rapport aux précédents projets et la moins impactante sur l'activité touristique pendant les travaux.
    2. Le téléphérique : c'est l'option choisie parce qu'elle offre un tracé facilement réalisable, limitant le survol des habitations et le nombre de pylônes et sans nécessiter d'expropriation pour implanter les pylônes. Ce projet assure également une liaison rapide entre Morzine et Avoriaz aussi bien pour les piétons que pour les skieurs tout en permettant une halte dans Morzine pour pérenniser l'activité économique de l'hypercentre (voir page précédente les différents tracés).
      NB : le projet de téléphérique a fait l'objet d'une UTNN inscrite au SCOT du Chablais et acceptée. Ce projet est également soutenu par le Conseil général pour ses vertus environnementales (mobilité douce, dernier maillon du Balad'Aulps bus, de Bioge à Avoriaz).
    3. L'urbanisation du Plan : option choisie parce que la commune possède une maîtrise foncière importante sur ce secteur, pour la centralisation des équipements au coeur du village, la facilité de l'accès vers et depuis ce secteur en direction des autres quartiers de Morzine et parce que c'est une zone bloquée depuis plusieurs années et qu'elle est à revitaliser en priorité.

     

    Objectifs et intérêts du projet

    La 3ème voie

    Objectifs :

    • Désengorger la circulation dans Morzine,
    • Fluidifier le trafic d'Avoriaz vers Les Gets (et vice-versa),
    • Fluidifier le trafic de la rive gauche vers la rive droite (et vice-versa),
    • Réserver l'hyper-centre aux véhicules légers,
    • Favoriser la circulation piétonne,
    • Restructurer la plan de circulation des navettes,
    • Limiter la circulation dans le centre et donc préserver le cadre de vie des résidents comme des vacanciers,
    • Permettre l'accès à un parking central sans engorger la circulation.

     

    Téléphérique Morzine-Les Prodains

    Objectifs :

    • Lien entre les deux entités/stations de la commune par un système à mobilité douce,
    • Liaison rapide entre Avoriaz et Morzine,
    • Limiter le trafic routier dans la vallée des Ardoisières,
    • Accès direct entre Avoriaz et Morzine sans rupture de charges,
    • Liaison entre les infrastructures des deux stations (patinoire, Aquariaz, espace aquatique, commerces et services : banque, La Poste,...),
    • Doubler le potentiel commercial des deux stations (commerces, restaurants,...),
    • Améliorer la mobilité des skieurs entre Morzine et Avoriaz,
    • Assurer une liaison skis aux pieds entre les deux stations,
    • Offrir un accès au domaine d'altitude plus rapide pour la clientèle en séjour à Morzine (surtout en cas de défaillance d'enneigement),
    • Privilégier l'accès des clientèles des deux stations à leurs domaines respectifs,
    • Assurer l'accès à Avoriaz par tous les temps,
    • Garantir une desserte mixte (piétons et skieurs) entre Morzine-Les Prodains-Avoriaz (et vice-versa),
    • Anticiper les changements climatiques,
    • Sur le modèle des générations précédentes, pionnières en matière d'équipement, poursuivre le développement moderne et d'avant-garde de la station,
    • Garantir l'activité touristique pour les générations futures.

     

    Aménagement du Plan

    Objectifs :

    Réalisation d'un parking :

    • Central pour desservir tous les quartiers de Morzine,
    • Intégré dans son environnement, paysagé et végétalisé,
    • Faisant le lien entre la rive droite et la rive gauche,
    • Point de départ pour accès à Avoriaz,
    • Situé à un emplacement stratégique pour accès à environ 100 m des Dérêches, de la mairie, du club-house du tennis, de la bibliothèque, de l'Office de Tourisme, de la place du Marché,...
    • Profiter d'un secteur où la maîtrise foncière communale est importante.

    Aménagement immobilier :

    • Pour revitaliser ce quartier aujourd'hui délaissé, projet en concertation avec les propriétaires fonciers,
    • Pour assurer le lien entre la Place de l'Office de Tourisme et celle de la mairie,
    • Pour faciliter l'accès aux Dérêches pour les piétons par une voie verte en bord de Dranse.

     

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